柴油發電機組在新裝或大修后要經過磨合使用是因為發動機零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，立即在高溫、高壓、高速和滿負荷條件下使用，會發生部件的磨損，

　  在康明斯柴油發電機組的運行中，機油壓力低會造成機組各傳動部件潤滑不良，如果油路堵死還會出現拉缸、抱缸、軸承間隙過大等現象，直接影響康明斯柴油發電

  柴油發電機組運行時突然很熱這種現象一般發生在機件突然損壞時。機件突然損壞將使冷卻液停止壓力循環或大量漏水而產生突然過熱，或者溫度測試系統

柴油發電機組機油油面增高的處理方法：   首先抽出機油標尺檢查機油是否過稀。若發現機油油面增高并且很稀時，應進一步查找原因，看是否有水或燃油漏入

1、 機組應保持清潔，無漏水、漏油、漏氣、漏電（四漏）現象。機組上的部件應完好無損，接線牢靠，儀表齊全、指示準確，無螺絲松動。 2、 開機前檢查潤滑油、冷

基本構造 分為兩部分：定子與轉子。注意：不要把換向極與換向器弄混淆了。 定子包括：主磁極，機座，換向極，電刷裝置等。 轉子包括：電樞鐵芯，電樞

1、  自啟動機組，ATS開機信號切斷，機組仍運行，應屬正常情況，機組進入冷卻運行后停機。 2、  停機電磁閥失控，應檢查線路接線是否

柴油發電機組發動機氣缸套磨損過程會出現哪些特征：   1、柴油機在磨合試運轉階段，由于缸套及活塞環表面的微觀粗糙度大，所以磨損很強烈。經磨合而達

  作為一種把燃油的化學能轉化為電能的機電設備，柴油發電機組在現代化程度漸漸提高的今天，特別是隨著網絡和通信事業的蓬勃發展，對于電力供應設備的可靠性要

  導致柴油發電機組噴油嘴卡死的原因主要有：柴油不清潔；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或墊片破壞；機溫過高噴曲器冷卻不良等幾個原因造成，以下是具

一、每日保養： 1、檢查柴油發電機組工作日報。 2、檢查柴油發電機組：機油平面，冷卻液平面。 3、日檢玉柴發電機組有無損壞、摻漏，皮帶是否松弛

  據有關資料統計，零件的磨損是柴油發電機組故障中最為常見的，發動機零件的失效有80%以上是由磨損導致的。因此，了解零件的磨損過程，與途徑顯得十分重要

  柴油發電機組的排氣背壓過大會直接導致： 1、 輸出功率失敗 2、 排氣溫度升高   柴油發電機組標準配置之

柴油發電機組燃油消耗超標的原因 1、  外部或內部燃油泄漏，應檢查并排除泄漏。 2、  空氣濾清器阻塞，應定期更換。 3、

1、相對于額定功率機組已超載，應降低負載運行。 2、高原地區造成功率不足，海拔超過1000米對柴油機功率需修正。 3、燃油管過細或燃油濾器阻塞，應檢查，增大

1、  無燃油或燃油中有水或空氣，應檢查并排除，建議加裝油水分離器。 2、  燃油、空氣濾清器阻塞，應檢查。 3、 

  1、活塞環、氣缸套等磨損　氣門、活塞環、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒試冬負氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油

  康明斯柴油發電機組在使用中，打開水箱蓋檢查冷卻液液面時，發現液面漂浮有一層機油，但檢查曲軸箱機油中不含水分，液面也沒有變化。 導致其故障原因有

康明斯柴油發電機組電瓶保養【技巧一】：   用濕布把電瓶外部擦洗一下，把面板上、樁頭上(即正負兩個極頭)的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦

  很多人在使用柴油發電機組的過程中發現，機組往往達不到額定轉速，這是哪些原因造成的呢？下面就跟著保定恒發發電機組廠家一起來了解一下： 1、機